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博山區(qū) 壓力機搬運、壓力機搬運安裝、山東重聯(lián) ：

空調(diào)高效節(jié)能之路應(yīng)該怎么走？

定頻空調(diào)能效門檻的提升已經(jīng)是板上釘釘，但門檻提升至現(xiàn)在的二級還是三級仍然存在不確定因素。在未來，定頻和變頻誰將是技術(shù)的主流？這不能不讓空調(diào)企業(yè)在確定未來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)走向時很費思量，觀望者有之、雙向押寶者有之，而更多的企業(yè)已經(jīng)心中有底。在國家新的空調(diào)能效門檻確定之前，本報組織有代表性的企業(yè)參與這次討論，一方面為政府相關(guān)部門制定政策提供參考，另一方面也希望有助于企業(yè)對未來產(chǎn)業(yè)方向做出正確判斷。

　　海信科龍：變頻先行者的力量海信科龍副總裁石永昌近日對《中國企業(yè)報》表示：2009年新的空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn)即將實施，海信科龍作為一直致力于高效節(jié)能空調(diào)研發(fā)、生產(chǎn)和推廣的企業(yè)，可以說是期待已久。在國家大力提倡節(jié)能減排的背景下，加快淘汰定速空調(diào)，全面普及變頻空調(diào)，壓力機搬運起重，是市場大勢所趨；將新的空調(diào)能效國家標(biāo)準(zhǔn)的入門等級提升至3.2，應(yīng)盡早實施。這將推動我國空調(diào)行業(yè)整體節(jié)能水平的大幅提升，海信科龍表示全力支持。

　　石永昌說，海信自1997年推出我國首款變頻空調(diào)以來，一直全力研發(fā)變頻空調(diào)技術(shù)，經(jīng)過11年的持續(xù)努力，目前，無論是技術(shù)的先進性，還是產(chǎn)品線的長度，都具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。海信直流變頻空調(diào)的高端產(chǎn)品在技術(shù)性能指標(biāo)上可與全球任何先進變頻空調(diào)產(chǎn)品相媲美，已站在了直流變頻技術(shù)研發(fā)的前沿。

　　不久前，博山區(qū) 壓力機搬運，以中國家電研究院專家組為核心的專家評審團對海信空調(diào)的9項自主創(chuàng)新技術(shù)進行了鑒定，9項技術(shù)全部獲得通過。其中180度矢量關(guān)聯(lián)控制、直流無刷電機控制、可變載波三相矢量控制等5項技術(shù)被評為“國際領(lǐng)先”；其余4項分別被評為國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先和國內(nèi)先進。目前，9項創(chuàng)新技術(shù)已全部用于海信直流變頻空調(diào)，進一步奠定了海信在變頻空調(diào)前沿技術(shù)領(lǐng)域的國內(nèi)外領(lǐng)先地位。

山東重聯(lián)——起重吊裝行業(yè)亞洲品牌

起重吊裝吊起的不只是重量，還有中國重型工程機械的自信。

對于中國的重型工程機械領(lǐng)域而言，履帶吊的通過國家鑒定驗收不僅意味著“造出了一個可以吊起2000噸級重量的起重機”，也意味著“造出了中國人自己的巨型起重設(shè)備”，而后者意義更加重大。

聞邦椿院士告訴中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者，我國生產(chǎn)出這樣的起重機并不僅僅用來滿足我國自身的建設(shè)，同時也可以進行出口，滿足東南亞、非洲等海外地區(qū)需求。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，在工程設(shè)備上的自力更生，壓力機搬運安裝，自主創(chuàng)新非常重要。聞邦椿表示，實際上在國際上大型設(shè)備需求量并不是很大，大型壓力機搬運吊裝，目前世界上僅德國德瑪格公司的3200噸級履帶吊噸位超過履帶吊，但世界上也僅此一臺。他說，關(guān)鍵是我們掌握了生產(chǎn)能力，不用受制于人。過去我國這些大型設(shè)備主要依靠從國外引進，但引進的價格非常高，有時甚至高出我國自主產(chǎn)品的三到五倍。而國內(nèi)自己有能力生產(chǎn)這些設(shè)備后，國外產(chǎn)品的價格也下降了。

聞邦椿表示，在此之前，我們國內(nèi)的工程機械在國際上也拿得出手，但缺乏大重量級產(chǎn)品支持。他認(rèn)為，履帶吊解決了國內(nèi)起重機行業(yè)一些關(guān)鍵重大技術(shù)空白，同時性價比很高，完全可以替代國外產(chǎn)品。

外表龐大，操作簡單：自主研發(fā)又創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先

鑒定會現(xiàn)場，中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者進入履帶吊的駕駛室進行了參觀，實地感受了該機的操作過程。履帶吊的駕駛室十分寬敞，有空調(diào)、數(shù)個座椅，甚至還有張可以收納的單人床，工作環(huán)境比較舒適。這里并沒有傳統(tǒng)起重設(shè)備駕駛室中令人眼花繚亂的操縱桿，除了操作員座位上兩個控制方向的搖桿外，幾乎所有功能都被集中在駕駛臺的兩塊觸摸屏上。

實際操作中，只見年輕的操作員通過在屏幕上輕輕點擊，配合手中的搖桿，便實現(xiàn)了包括起重、旋轉(zhuǎn)、行走、角度調(diào)整等各種功能，而包括當(dāng)前起吊物重量、可允許重量、起重臂角度等多種參數(shù)在屏幕上一目了然。該機操作員告訴記者，履帶吊的操作并不十分復(fù)雜，對于一個有履帶式起重機操作經(jīng)驗的操作員，一般兩三天即可掌握。

對于此套與這臺百米高的龐然大物緊密結(jié)合的操作系統(tǒng)，徐工集團履帶吊研究所所長陳衛(wèi)東告訴中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者，履帶吊上的大部分軟硬件控制系統(tǒng)都是由集團自主研發(fā)，還有一部分是通過和高校合作開發(fā)的。高校具備軟件設(shè)計的優(yōu)勢，并有幾十年的吊裝經(jīng)驗，雙方通過合作開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的操作軟件。

我們相信，作為中國重型工程機械領(lǐng)域設(shè)備制造的領(lǐng)航者，山東重聯(lián)起重將會帶領(lǐng)中國大型起重裝備的吊裝能力再一次得到提升，在該行業(yè)的國際競爭力和國際地位將再次領(lǐng)先。